Швеция
Шведский инженер, исследователь Арктики.
«Ещё не поднялся в небо аэроплан, а шведский инженер Соломон Андрэ твёрдо верил: «Мы будем летать, как орлы, и ничто не сломит наших крыльев». 1897 год... Андрэ мечтает покорить полюс... Не было у него крыльев, только воздушный шар - игрушка стихий. Андрэ назвал его «Орёл»... Воздушный шар неуправляем, он движется в том же направлении и с той же скоростью, что и окружающий его воздух. Согласитесь, трудно рассчитывать, что стихия сама доставит вас на полюс. Андрэ был инженером, профессором физики, руководил Стокгольмским бюро патентов. Неизвестно, правда, зарегистрировал ли он своё действительно остроумное изобретение. Он поставил на воздушный шар... парус! Конечно, парус мог бы помочь только в том случае, если скорость шара будет меньше скорости воздушного потока. И Андрэ предложил искусственно «тормозить» воздушный шар! По его замыслу полёт должен проходить на высоте около 150 метров. Длинные канаты (гайдропы) - их общая длина достигала 1000 метров, а вес - 850 килограммов - должны волочиться по земле (или по льду), замедляя движение. Тогда парус будет работать! Кроме того, гайдропы обеспечат автоматическую регулировку высоты. Чем выше, тем длиннее висящая в воздухе часть гайдропа, тем тяжелее становится воздушный шар и потому он неминуемо снижается».
Шумилов А.В., Пути к вершине планеты – предисловие к книге: Наоми Уэмура, Один на один с Севером, М., «Мысль», 1983 г., с. 25-31.
В 1897 году Андре Соломон с двумя спутниками вылетел со Шпицбергена на воздушном шаре «Орёл» собственной конструкции, наполненном водородом, намереваясь достигнуть Северного полюса…
Увы, не достигнув полюса, все участники экспедиции погибли...
Регистрация на конференц
Страница конференции во ВКонтакте: 
